共话中国经济新机遇｜中国新能源产业发展为全球应对气候变化作出巨大贡献访德国大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯

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　　新华社德国慕尼黑5月20日电（记者单玮怡刘向）“中国电动汽车、太阳能、风能等新能源产业的发展为全球应对气候共话中国经济新机遇｜中国新能源产业发展为全球应对气候变化作出巨大贡献访德国大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯变化方面作出巨大贡献，我非常欣赏中国所做的一切。”德国芯片制造商英飞凌科技公司监事会主席、大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯日前接受新华社记者专访时如是说。

　　迪斯指出，中国的动力电池、电动汽车、光伏、风能和高压电力传输等产业处于全球领先地位，“几十年后，当人类列出为全球气候治理作出突出贡献的国家时，中国应当榜上有名。”迪斯说。

　　这是4月24日拍摄的广州广汽埃安新能源汽车的全自动化轮胎安装工作站。新华社记者邓华摄

　　在迪斯眼中，新能源电动车的产业集群在中国，产业规模化发展有助于降低技术成本；同时，中国向其他国家提供优质技术支持，使清洁能源技术在更广范围内变得可负担，造福全世界。“中国汽车市场规模庞大，吸引全球知名汽车制造商、电池等核心零配件供应商聚集在中国。同时中国汽车市场竞争激烈，推动加快创新步伐，自动驾驶等关键技术研发也离不开中国。”他说。

　　迪斯认为，中国太阳能、电池和电动汽车等行业起步较早，相应的技术和产业发展更为成熟，具有先发优势。同时，内部市场广阔、需求旺盛，助力中国在新能源产业竞争力提升。

　　迪斯总结说，如果汽车企业追求长期成功，就必须在中国发展，不仅在本地生产、研发，还应占据一定的中国市场份额。“德国汽车工业和中国紧密关联，跨国车企持续在中国投资，从这一点来看，我认为德国汽车业前景是光明的。”?

　　4月23日，人们在德国汉诺威工博会上参观一款无人驾驶汽车。新华社记者任鹏飞摄

　　谈到所谓“中国新能源产能过剩论”，迪斯认为，中国与全球市场紧密相连，企业产品不仅面向本国市场，向全球其他地区出口是国际化企业的天然倾向。“德国作为出口导向型国家，我们同样希望向全球其他国家出口德国汽车。”他说。

　　迪斯说：“中国电动汽车出口将在全球范围内推动良性竞争、促进产业迭代和成本降低，进而改善整个行业发展态势，从整体来看对全球应对气候变化的努力有很大帮助。”

　　谈及新能源车企出海，迪斯建议企业针对欧洲市场和消费者的特点，增强当地对中国汽车品牌的认知。

　　5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会闭幕，参观者在2024北京车展比亚迪品牌展台参观。新华社记者尹栋逊摄

　　迪斯认为，欧洲不仅具有成熟的汽车市场，消费者的特点也非常鲜明：由于用户群体更加年长，他们更加关注汽车品牌可信度、经销商和维修售后服务，做决策时比中国消费者保守；此外，选择新能源车型的欧洲消费者普遍不是首次买车，是更为成熟的用户群体，非常关注汽车转售价值。“许多中国企业都在尝试走进欧洲市场，我认为，逐步完善本地化还需要更多时间、一致性策略和一点点耐心。”

　　迪斯说，中国车企及产业链上下游企业现在越来越多地投资欧洲国家，不仅促进当地产业发展和就业，也为欧盟和中国汽车产业的合作沟通架起了桥梁。